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Este foi o sinal verde para darmos início a missão do dia: Nove
aeronaves do CEU foram designadas a voar com destino a
Base Aérea de Santa Cruz - BASC - unidade militar hoje
considerada como o maior complexo aeroestratégico da américa do
sul. As aeronaves tinham como principal missão o translado de
seis pilotos do 1GAvCa para o Clube CEU. A esquarilha foi
liderada pelo nosso Patrono o Cmte. Armando Nogueira e pelo
Comandante do 1GAvCa - Ten.Cel. Paulo Roberto Oliveira. Neste
dia teríamos um grande almoço de congraçamento oferecido em
homenagem ao 1GAvCa, seus pilotos, comandantes, pessoal
operacional e familiares.
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Após o briefing, realizado nos mínimos detalhes,
todos os pilotos guarneceram suas aeronaves e foram
iniciadas as decolagens rumo a BASC. O vento era nordeste
com itensidade de oito nós e tínhamos nuvens esparsas a dois
mil pés logo após a passagem pela Grota Funda. A Restinga da
Marambaia, linda como sempre, ficou bastante movimentada e
lá estava a Base aérea ao fundo destacada pelo imenso hangar
que guardava o lendário dirigível Hidenburg na década de 30.
Esta construção é um importante marco na história de Santa
Cruz, pois é o único hangar ainda existente para Zeppelins
no mundo.
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" -- Torreee...Santa Cruz, bom dia, este é o papa
uniforme mike alpha, x-ray.....procedente do Clube
CEU, abordo o Ten. Cel. Oliveira, solicita
prioridade para pouso..." Estava inciado o
sequenciamento de pouso de todas as nove aeronaves e
assim foram pousando uma a uma no berço da aviação de
caça brasileira. Generosos 2.739 m de pista recebia
nossos ultraleves como que pousando em um tapete macio e
delicado. Todos foram orientados a livrar na primeira
taxiway à direita e a prosseguir no taxi até próximo aos
hangaretes dos caças. Nosso líder, por razões
hierárquicas, é claro, prosseguiu para o estacionamento
sob um dos hangaretes e o PU-MAX uniu-se aos caças sem
perder a classe e lá se manteve soberano e com sua
primeira etapa da missão cumprida com o mais absoluto
sucesso.
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Todos ficaram maravilhados com a grandiosidade, beleza,
organização e cordialidade daquela unidade militar.
Fomos recebidos como convidados de honra e seguimos para
a seção de fotos. Logo após, já anciosos, fomos
conduzidos aos hangaretes para ver os "Tigres"
perfilados e prontos para sua missão principal que é a
defesa da soberania do nosso espaço aéreo. Era uma
imagem magnífica e que sem dúvida jamais esqueceremos.
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O pessoal de apoio gentilmente nos preparou uma
surpresa: acionou uma de suas GPU's ( Ground Power Unit)
e energizou um dos Tigres: o FAB 4826 que então passara
uma hora atrás sobre o CEU sob o comando do
habilidoso Comandante Pedra. Um a um fomos sendo
apresentado ao fantástico caça, agora modernizado e com
uma plataforma aerotática de primeira linha. Vale
ressaltar que o caça F-5EM foi modernizado pela nossa
Embraer. O Tigre agora ganhou mais fôlego e está mais
moderno e mais poderoso. O FAB 4826 faz parte de um lote
de 36 aeronaves recebidas pela Força Aérea Brasileira na
década de 70. A atual aeronave representa um salto
tecnólogico substancial e faz parte de um projeto de US$
285 milhões para a modernização de todas as aeronaves.
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Como crianças em um parque de diversões, foram
tiradas centenas de fotos para os respectivos
murais particulares. Não faltarão histórias e
assuntos nas rodas de bate papo ao final do dia
ou para àqueles dias de chuva e restrições ao
vôo.
Após a seção de fotos e perguntas (muuuuitas
perguntas), aeronaves novamente guarnecidas,
cada piloto de caça foi orientado a assumir sua
aeronave convidada e assim retornarnamos ao
nosso ninho em um vôo tranquilo onde cada piloto
teve a oportunidade de sentir um pouco de nossa
aviação experimental e verificar o nível de
maturidade operacional e segurança de nossos
pilotos desportivos.
Foi iniciada a cerominônia onde foi apresentado
um vídeo de quatro minutos e meio de duração em
homenagem ao 1GAvCa. Durante a execução do
vídeo, nós ficamos emocionados quando todos os
pilotos de caça começaram a cantarolar o hino do
aviador. Parecia um coral em voz baixa. Foi um
momento de demonstração de disciplina,
companheirismo e a mais pura paixão pela
aviação. Um momento de muita emoção. Logo após a
apresentação, nosso Patrono em poucas palavras
demonstrou nosso mais profundo apreço e
consideração por todos lá reunidos. Como
convidados especiais também tivemos as ilustres
presenças dos Brigadeiros-do-ar Lauro Ney
Menezes e Carlos de Almeida Baptista. |
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Durante a cerimônia também foi inaugurado
oficialmente o painél na porta de nosso hangar
principal. Uma verdadeira obra de arte.
O Clube CEU foi presenteado com um
painél, autografado pelos pilotos de caça,
retratando o momento de um reabastecimento em
vôo de um F-5E.
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Também fomos presenteados pelas músicas típicas
do grupo de caça. Além de pilotos de combate,
também são exímios cantores ! E em uma delas
tivemos a honra de ouvir o Hino Oficial da
Aviação de Caça da Força Aérea Brasileira -
"Carnaval em Veneza".
"Passei o Carnaval em Veneza
Levando umas "bombinhas" daqui
Caprichei bem o meu mergulho
Foi do barulho, o alvo eu atingi
BINGO!!!!
A Turma de lá atirava
Atirava sem cessar
E o pobre "jambock" pulava
Pulava e gritava sem desanimar
Assim:
Flak, Flak, este é de quarenta
Flak, Flak, tem ponto cinquenta
Um "Bug" aqui um "Bug" lá
Um "Bug" aqui um "Bug lá
SENTA A PÚA minha gente
Que ainda temos que estreifar"
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